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Öncü prévient : « Cette année, je suis plus rapide et j’ai plus d’expérience… ».

Thursday, 25 March 2021 11:10 GMT

Le Turc parle de son nouveau coéquipier, de ses rivaux, de sa première année en WorldSSP, de la possibilité d’un Top 3 et pourquoi pas du titre…

La saison 2021 du Championnat FIM World Supersport promet d’être exceptionnelle et nombreux sont ceux à prétendre à la couronne. Il pourrait bien s’agir de l’une des années les plus ouvertes de ces dernières années. En 2020, Can Öncü a débarqué dans la catégorie après une saison en Championnat du Monde Moto3™. Le Turc a enregistré de bons résultats malgré les difficultés en Superpole. À l’entame de sa deuxième campagne, sa première avec l’équipe Kawasaki Puccetti Racing, le protégé de Kenan Sofuoglu se dit confiant et convaincu de pouvoir se battre pour le titre.
 
« L’année dernière n’a pas été très bonne pour moi, ou du moins pas à la hauteur de mes attentes, déclare Öncü. Nous n’avions pas le package parfait, il y avait quelques problèmes avec la moto qui ont rendu la saison difficile. Toutefois, en 2021, j’officierai pour le compte du Kawasaki Puccetti Racing, qui est plus ou moins le team d’usine, et c’est quelque chose de vraiment positif. J’espère que nous pourrons obtenir de bons résultats ; mon objectif pour chaque course sera de terminer parmi les cinq premiers et je sais que je peux y arriver si j’affiche un bon rythme. Je suis super impatient de commencer la saison, comme un fou ! »
 
« Je sais que je peux me battre et si nous prenons confiance avec la moto, je sais que nous pouvons viser les podiums et même, je l’espère, penser au Championnat, continue le pilote de 17 ans. J’ai conscience que cette équipe est l’une des meilleures, car elle a beaucoup d’expérience et de connaissances de la catégorie. Je suis dans les traces de Kenan Sofuoglu. Il a couru ici en WorldSSP, donc j’ai confiance en l’équipe, même si je ne connais pas encore très bien les gars. »
 
Le Kawasaki Puccetti Racing a coiffé la couronne en 2015 et 2016 avec Kenan Sofuoglu et a toujours fait partie des prétendants au titre depuis le départ du Turc. Sofuoglu a continué à gagner sous les couleurs de l’équipe en 2017 et Lucas Mahias a inscrit d’autres victoires en 2019 et 2020, mais il n’a pas réussi à empocher le titre. En 2021, le team poursuivra avec Philipp Öttl, arrivé en 2020, aux côtés de Can Öncü. Mahias est quant à lui promu dans l’équipe en WorldSBK.
 
À propos de son coéquipier allemand, Öncü d’ajouter : « Je ne connais pas très bien Philipp, nous verrons comment cela se passe au fur et à mesure. Je crois que si nous avons une bonne connexion, nous pouvons travailler ensemble. Aucun de nous n’est à 100% le meilleur à chaque virage de chaque circuit, donc nous pouvons apprendre l’un de l’autre. Je pense que ce sera vraiment bien ; peut-être que l’un de nous sera Champion, je ne sais pas. Si c’est le cas, Kawasaki sera champion et c’est le plus important. »
 
Öncü est clair au sujet des domaines sur lesquels il doit progresser : « J’ai toujours le rythme en course, ce n’est pas un problème pour moi. Mon problème est que j’ai besoin de progresser avec le pneu usé. Dans la première moitié de la course, je peux doubler et suivre mes rivaux devant moi plutôt facilement. Un autre problème pour moi concerne la Superpole et les trois premiers tours de la séance avec un pneu neuf. »
 
Öncü a conclu la saison en 12e position avec deux sixièmes places comme meilleurs résultats. Après une baisse de forme à la mi-saison, il n’a pas pu terminer dans le Top 10 final, mais en 2021, il espère se frayer un chemin jusqu’aux avant-postes… mais il devra venir à bout de nombreux adversaires.
 
« Mon plus grand rival ? Difficile à dire, déclare-t-il. Il y a beaucoup de pilotes qui sont arrivés dans la catégorie en provenance d’autres Championnats ou qui sont revenus, comme Federico Caricasulo, Randy Krummenacher et Dominique Aegerter, qui vient du Moto2™. Les courses seront très serrées… Je ne sais pas qui sera présent à 100% ! Personnellement, l’année dernière, j’étais rapide, mais j’avais beaucoup moins d’expérience. Cette année, je suis rapide, j’ai plus d’expérience et je suis dans une meilleure équipe. »
 
Avec tout ça en tête, Öncü a déjà parfaitement identifié ses objectifs : « Je veux monter sur le podium et terminer dans les trois premiers du général. C’est très difficile et tous les autres pilotes le veulent aussi. La chose la plus importante pour moi est le team, parce qu’avec son expérience, elle peut m’en apprendre plus, m’aider à être plus rapide, plus fort et optimiser le package. »
 
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